TK-21

Xavier Pinon

Xavier Pinon — 2019-10-29T10:45:29Z

Attention les yeux !

Çà commence TOUJOURS comme ça

Si l'on jouait aux cowboys et aux indiens
(remplacez cowboy et indiens par peuples ou pays de votre choix)

Çà se termine TOUJOURS comme ça

MAL

Longwy - Les friches

Martial Verdier et Xavier Pinon — 2019-07-18T09:30:00Z

Comment 150 ans d'industrie lourde, de sidérurgie, peuvent disparaitre en 15 ans pour ne laisser que quelques traces dans les mémoires et des friches à l'herbe rase et profondément polluées ?

Friche Longlaville

Lorsque les mines et les aciéries ont fermé les unes après les autres à la fin des années 80, elles ont laissé un grand vide dans le bassin de Longwy et dans le Pays haut.
On aurait pu penser que ces monuments du fer resteraient des décennies pour illustrer le travail et la technologie qui ont permis à la région (et à toute la France) d'être à la pointe de la sidérurgie.
Mais industriels et syndicats se sont mis d'accord pour tout raser, pour des raisons différentes.
Les usines de boulons ne sont jamais venues. Les hangars de Daewoo étaient en carton, ils ont disparu dès que les subventions se sont taries. La mémoire ouvrière ne survie plus que grace à des militants, des activistes et des historiens, il ne reste aujourd'hui qu'un golf et des friches.

Ces grands espaces sont un problème car les niveaux de pollution sont tel que l'arasage de la couche superficielle ne permet que de faire pousser un peu d'herbe. Impossible d'y habiter ou de réellement planter. Il est interdit d'y planter des arbres fruitier et d'y faire un potager. Alors on re-dessine l'espace ou on le laisse en jachère.
Le cœur des vallées de la Chiers et de la Moulaine risque de rester vide longtemps et les versants vont pouvoir continuer à se voir comme il y a deux siècles.

Voici ici une recherche sur l'empreinte de l'histoire sur le paysage et notre perception de l'image du territoire et sa représentation.

Friche du Train Universel

Friche du Train Universel depuis le viaduc d'Herserange

Friche Senelle, le Train Universel

Friche Usinor Mont Saint Martin - Longlaville

Friche de la Chiers-Longlaville

Friche Senelle, les grands bureaux depuis l'entrée du golf

Viaduc d'Herserange, Friche Senelle, le Train Universel

Friche Senelle, le Train Universel

Anciennes friches Didier, sur les communes de Longwy et Réhon, rue de l'abattoir.
photo Martial Verdier

Friche Longlaville

Friche du Train Universel

Friche du Train Universel et le viaduc d'Herserange

Crassier de Réhon

Voir en ligne : http://www.longwy40ans.eu

Longwy, Le Vauban

Martial Verdier et Xavier Pinon — 2019-06-28T16:05:00Z

Tu es de Longwy si :
Tu sais qu'il y a deux Vauban à Longwy

Vauban c'est, les fortifications, inscrites au patrimoine mondiale de l'UNESCO — s'il vous plait ! — et Le Vauban.

Le Vauban est le premier supermarché du bassin. Situé à Longwy Haut il ouvre en 1973.
Il est composé depuis le début de deux magasins distincts : la partie alimentaire appartenant à Cora (aujourd'hui Match) et une partie généraliste appartenant depuis le début aux Magasins Longoviciens également toujours propriétaire du Prisunic (fermé depuis des années) de Longwy Bas.

Le Vauban est un supermarché rester « dans son jus » du siècle dernier. Les lustres en forme de boules oranges typiques des années 70 accrochées au plafond en témoignent. Elles ont marqué (traumatisé disent certains) plusieurs générations de Longoviciens.

Aujourd'hui dans la partie généraliste les rayons sont à moitié vides, et dans la galerie marchande où les magasins ferment l'un après l'autre, pas assez dynamique, branché ou mal gérés.

Cette immense halle blanche, symbole de l'époque glorieuse de la sidérurgie va t'elle disparaître ne laissant plus que Auchan à Mont Saint Martin ou Leclerc à Lexi comme centre de vie et de commerce ?

Voir en ligne : http://www.longwy40ans.eu

Longwy - les zones commerciales

Martial Verdier et Xavier Pinon — 2019-05-26T12:47:29Z

Depuis les années 60 s'installent autour des villes des hangars de tôle, pleins de couleurs et aux enseignes chamarrées.

Des hypermarchés, des zones commerciales, un non-urbanisme morbide et éphémères qui drainent la vie des centres ville vers la périphérie. Ils assiègent la ville, stérilisent la terre, forcent et uniformisent la consommation.
Ce constat est fait depuis des années, mais toutes les villes de provinces se cernent de ces enseignes qui les anonymisent et les enlaidissent.
Longwy ne fait pas exception à la règle.
Le marché de Longwy Haut résiste, mais le Vauban s'apprête à disparaître quand Auchan, Leclerc et consort se développent alentour.
Comment et par quelle volonté politique ces zones champignons continuent elles de voir le jour ?

Nous ne faisons ici qu'un constat de l'état des nouveaux temples du culte néo-libéral de la consommation (lire, La Ville franchisée, Formes et structures de la ville contemporaine de David Mangin).

Leclerc à Lexy

« Nous avons une excellente agence d'urbanisme qui a montré que, dans un rayon de 40 km, nous possédons la plus grande densité de grandes surfaces d'Europe. Il va falloir s'interroger sur l'arrêt de ce type de développement qui est une hérésie. La grande distribution ne crée pas d'emplois mais en fait perdre. Et ceux proposés sont des postes précaires, surtout occupés par des femmes en situation difficile » Jean-Marc Duriez (Longlaville).

Auchan, Pôle Europe !

« Il est nécessaire d'avoir une réflexion plus globale. Le nombre d'activités commerciales en périphérie de la ville atteint le seuil de l'intolérable et entraîne des fermetures de commerces en centre-ville ».
Jean-Marc Fournel (Longwy)

Auchan

« Il est grand temps de se réapproprier les friches pour de l'artisanat ou de l'industrie ».Gérard Allieri (Lexy)

Auchan

Le Vauban

Pole europe - Parc international de 3 frontiéres

Ibrahim

Mont-Saint-Martin

Voir en ligne : http://www.longwy40ans.eu

https://www.republicain-lorrain.fr/edition-de-longwy/2019/04/10/ils-veulent-montrer-une-ville-aussi-belle-que-pleine-d-energie

Longwy, la rue

Martial Verdier et Xavier Pinon — 2019-04-28T20:11:10Z

Quand quelqu'un arrive pour la première fois sur le bassin de Longwy, il peut être surpris.
Il découvre une ville construite autour des usines, mais il n'y a plus d'usine !

Qu'est ce qui a bien pu se passer

En décembre 1978, le troisième « plan acier » est annoncé. Il prévoit la suppression de 22000 emplois dans la sidérurgie, dont 6500 sur le bassin de Longwy. C'est le début de la fin de la sidérurgie à Longwy.

À partir de 1986, les sites industriels sont rasés.
Ils laissent la place à des friches.

Seul un haut fourneau « couché » au milieu du golf et quelques machines disposées sur des ronds points témoignent de ce passé « glorieux ».

Mais les rues parlent encore de ce passé ouvrier. L'habitat construit par les maîtres de forges pour fixer les ouvriers. Dans une grande vague « paternaliste », ces maisons étaient une « récompense » pour les meilleurs ouvriers, elles permettaient de faire venir les femmes (en les enfermant dans les tâches domestiques), de garder ainsi des immigrés (français ou étrangers) chèrement formés et de bloquer les luttes sociales.

On peut remarquer aussi beaucoup de garages. La carrosserie des voitures ne résistait pas longtemps aux poussières et aux « embruns » corrosifs rejetés par les aciéries.

Et comme partout, la reconstruction des années 50 et 60 a développé barres et ZUP.

Des cités de Réhon à Gouraincourt en passant par le Tivoli, La Zup, Longwy-Haut… Toute l'agglomération a été construite et s'est développée en fonction des besoins humains pour faire tourner les aciéries.

Aujourd'hui Longwy est une ville dortoir, une banlieue du Luxembourg.
Elle se redécouvre lentement une ville rurale et verte. Les perspectives ne sont plus bloquées par les usines et aujourd'hui les coteaux se voient l'un l'autre…

Réhon

Saulnes

Longwy bas

Réhon

le Tivoli

Gouraincourt

Haucourt-Moulaine

2019

Haucourt-Moulaine

1999

Longwy haut

1999

Gouraincourt

Longwy haut

Réhon

Gouraincourt

Mont Saint Martin

Longwy bas

Place Leclerc

Longwy bas

Place Giraud

Longwy bas

Herserange

Réhon

Gouraincourt

Longwy haut

le Tivoli

Gouraincourt

La place, l'école, l'église

Voir en ligne : http://www.longwy40ans.eu

Longwy, la ville des trois pays

Martial Verdier et Xavier Pinon — 2019-03-31T22:30:52Z

Longwy est la ville des trois pays, France, Luxembourg, Belgique. Qu'est ce qui a bien pu se passer ?

Luxembourg terre promise, essences, cigarettes, whisky, bière et travail, Longwy vit aujourd'hui de l'autre coté de la frontière.
Alors que pendant des années, le pauvre duché, est devenu aujourd'hui le pôle d'attraction, le bassin d'emploi, de la région.
Stations services, parkings de camion, la frontière est un duty free où viennent se fournir français, belges et routiers internationaux.

La borne des trois frontières installée au XIXe siècle sous Napoléon III matérialise la rencontre de trois pays en un point.
Ce symbole est perdu aujourd'hui au milieu d'un terrain vague…

Mais c'est en France qu'il faut faire ses courses. Dans les super-marchés français, belge et luxembourgeois se précipitent et l'ensemble forme une zone franche multinationale.

Voir en ligne : http://www.longwy40ans.eu

Longwy - Reliques

Martial Verdier et Xavier Pinon — 2019-02-25T04:00:00Z

Du glorieux passé sidérurgique de Longwy ne subsistent aujourd'hui que quelques reliques dispersées dans la ville.
Laminoirs, wagonnets, motrice ou même haut fourneau couché, ces machines sont autant des souvenirs que des sculptures.

Décontextualisés, ces objets de fierté et de souffrance disparaissent dans l'habitude. Le passé ouvrier est gommé.

Cage de laminoire, Réhon, devant le jardin d'enfants.
Calotype assisté

Place Sylvain Poli, Haucourt-Moulaine. Le chariot de mine devant la salle des fêtes.
Calotype assisté

Herserange, cage de laminoire au dessus du stade du lycée Reiser.
Calotype assisté

Longwy, le haut fourneau couché sur le golf, depuis les grands bureaux.
Calotype assisté

Mont-Saint-Martin, cage de laminoire sur le carrefour.
Calotype assisté

Voir en ligne : http://www.longwy40ans.eu

Les maisons jumelles

Martial Verdier et Xavier Pinon — 2019-01-28T22:47:57Z

La construction de maisons fut une nécessité pour toutes les sociétés sidérurgiques du bassin de Longwy pour conserver une main-d'œuvre qualifiée rare. Il s'agissait souvent de petites maisons mitoyennes qui constituaient des rues entières, des maisons jumelées au milieu des jardins, ce qui a valu la dénomination de « cités-jardins ».
On en croise souvent sur le bassin, à Lexi, Longwy-Haut, Saulnes...

Maisons d'usine

Dès la création de l'usine, la Société des Forges de la Providence va faire construire des cités et tout d'abord à Réhon. Puis, l'espace venant à manquer et les besoins étant toujours croissants, ce sera la construction de la cité-jardin d'Heumont, au sud de Réhon sur le plateau, l'une des premières en France.

Les architectes Jean Zimmermann, Louis-Hyppolite Boileau, P. Lebourgeois entament la construction de cette cité-jardin en 1926, destinée aux chefs d'équipe et aux ingenieurs.

Son architecture, est très caractéristique de ces années dans le style pavillonnaire, ainsi que par son église centrale. Toute la cité est construite dans un esprit utopiste, les logements étant vastes, clairs et tous dotés d'un jardin.
L'impact visuel des grandes façades des maisons jumelées est atténué par les grands toits pentus et découpés, caractéristiques de la région, et l'emploi de teintes terres différenciant les deux niveaux.

Aujourd'hui, elle est principalement habitée par des « transfrontaliers » ou des Luxembourgeois trouvant sur le bassin des logements moins chers qu'au Grand Duché.

Voir en ligne : http://www.longwy40ans.eu

Heumont, le crassier de Réhon en arrière plan

Le Viaduc de la Chiers

Martial Verdier et Xavier Pinon — 2018-12-31T15:30:00Z

Il en est des viaducs comme des sémaphores ou des cathédrales. Ils sont admirables. Par leur hauteur, leurs proportions, leur finesse et leur capacité à disparaître pour être omniprésents.
Le Viaduc de la Chiers relie ciel et terre, les formes effilées de ses piles et de son tablier sont un appel au regard, un aimant à photo.

Un viaduc « peu inquiétant » sur l'échelle de Gène, surplombe la commune de Réhon.

Mis en service le 6 juillet 1987, construit par l'entreprise Eiffel, il franchit la vallée de la Chiers à 50 mètres de haut et sur une longueur de 589 mètres, il supporte la RN52 qui relie la vallée de la Moselle à la frontière belge, sur 2 voies sans bande d'arrêt d'urgence.

Cet ouvrage dont le tablier est de construction mixte (béton-acier) et les piles en béton a valu le prix européen de la construction métallique en 1987 à son architecte Charles Lavigne.

Voir en ligne : http://www.longwy40ans.eu

photographie Xavier Pinon - Martial Verdier

Longwy 40 ans déjà !

Martial Verdier et Xavier Pinon — 2018-11-28T18:32:00Z

Depuis de nombreuses années les paysages urbains, industriels et en mutation sont nos terrains de jeu de prédilection.
Nous apportons une vision personnelle de la situation du bassin de Longwy aujourd'hui, autour du paysage et de l'absence.

Une photographie plasticienne documentaire

C'est par le paysage que nous allons synthétiser notre vision, notre ressenti de la situation du bassin, autour de la notion de vide et d'absence.

Le cadrage est un acte poétique, un acte politique.

Le champ et le hors-champ traduisent une vision, nous montrons/cachons dans nos photos. Le lien au référent, essence de la photo, lie normalement l'objet et sa représentation. Nous recherchons, nous, dans une photographie frontale, comment montrer son absence. Comme dans l'art asiatique, où le vide est présence.

photo Martial Verdier

Des techniques multiples

Les outils conditionnent la vision. Nous utilisons de nombreuses techniques, historiques (calotype, sténopé, photographie argentique) et contemporaines (numérique, haute définition, images aériennes par autogire) comme métaphore de l'évolution de l'histoire. Format carré, panoramique, reflex numérique, chambre photographique grand format, autant d'outils que de regards.

photo Xavier Pinon

Multiplier les points de vue.

Depuis un autogire, un train banlieue, dans la vallée, au cœur des friches, ou depuis le plateau du célèbre belvédère, la place que nous occupons donne notre point de vue.

Notre travail est une réflexion sur la frontière parfois très ténue entre le documentaire et l'art.
Nous travaillons en photographie et par le son, sur la ville et l'« absence » créée par la disparition des sites industriels, comme une syncope visuelle.
À partir du paysage et de l'humain, nous dressons un portrait du bassin, sorte d'instantané de vies et d'histoires mêlées.

photo Martial Verdier

photo Xavier Pinon

40 ans après le début des événements marquant la fin d'un siècle de mono-industrie, quel est le visage actuel du bassin de Longwy ?
La destruction des sites industriels a entraîné d'énormes bouleversements du paysage urbain. Comment les habitants du bassin ont-ils réagi à la disparition de leur outil de travail ?
Les habitants du bassin essaient-ils de recréer une nouvelle identité, sont-ils à la recherche de quelque chose de nouveau ? Longwy a-t-elle fait le deuil de l'époque de la sidérurgie ?
Le bassin s'est-il reconstruit un futur ? Est-il devenu une banlieue du Luxembourg ?...

photo Martial Verdier

Les gens

Regarder, écouter, photographier.
Portraits, rencontres, discussions, interviews : Un ancien député, un maire, des photographes, d'anciens syndicalistes, des lycéens, des habitants…
Nous réalisons un « travail de fond ». Nous allons à la rencontre des habitants et des lieux. Ceux qui ont vécu les événements et les jeunes qui ne les ont pas connus, comme les lycéens du lycée Alfred Mézières.
Nous collectons aussi des documents sur le passé (archives familiales, archives de l'ancienne bibliothèque Yves Duteil, association Amical, les éditions Paroles de Lorrain...) afin de travailler sur le présent et montrer les transformations du paysage. Autant les témoignages d'anciens sidérurgistes sur les hauts-fourneaux, que la vision de jeunes lycéens qui ont vu leur terrain de jeu, les anciennes usines abandonnées, disparaître sous les bulldozers.

photo Xavier Pinon

Les lieux

À partir de toutes ces rencontres, nous retrouvons les points de vue historiques, comparons avant/après, montrons les stigmates laissés par plus d'un siècle d'histoire de la sidérurgie et les nouveaux points d'attraction, centres commerciaux à la périphérie de la ville entraînant la désertification du centre-ville.

Voir en ligne : Un état du projet

Martial Verdier photographie les sites industriels, voir son travail sur Port-de-Bouc, Fos-sur-Mer et les centrales nucléaires européennes. Il travaille sur les paysages urbains et industriels. Les « non lieux », oubliés de l'urbanisme, parkings, zones ou friches industrielles, il va à la rencontre des fleurons vieillissants de l'industrie de plus en plus présents dans l'actualité.
Xavier Pinon mène une réflexion sur le rien, à partir de paysages et d'objets d'un quotidien en pleine mutation. Sa série « La vie formidable » diffusée dans TK-21, témoigne de ce travail.

En décembre 1978, le troisième « plan acier » est annoncé. Il prévoit la suppression de 22000 emplois dans la sidérurgie, dont 6500 sur le bassin de Longwy.
Très vite la résistance s'organise. A la traditionnelle « lutte dans l'entreprise » vont s'ajouter, pendant plus de 6 mois, des actions de rue spectaculaires et mobilisatrices.
A partir de 1986, les sites industriels du bassin sidérurgique de Longwy sont rasés. Ils laissent la place à de nombreuses friches industrielles.
Aujourd'hui Longwy ne compte pas plus de chômeurs que dans les autres coins de France, par contre la population a chuté d'un quart et la moyenne d'âge a augmenté.
Surtout, plus de la moitié de la population active traverse chaque jour l'ancienne frontière avec le Luxembourg pour aller travailler.

photo Xavier Pinon